據(jù)warpnews網(wǎng)站12月11日報道，Boom Supersonic公司將于 2029 年向航空公司交付 “序曲”（Overture）ob電競?cè)肟冢?/a>客機，這款飛機的飛行時速可達 1300 英里（馬赫數(shù) 1.7）。屆時，紐約ob電競?cè)肟冢?/a>與倫敦之間的飛行時長將從現(xiàn)在的 7 小時縮短至3小時40分鐘。

　　美國航空公司、聯(lián)合航空公司以及日本航空公司已經(jīng)訂購了130架 “序曲” 飛機。

　　Boom Supersonic公司研發(fā)出了一款能夠以超音速搭載多達 80 名乘客的客機OB電競，。據(jù) Freethink 消息，“序曲” 飛機將采用可持續(xù)航空燃料提供動力，相較于以往的超音速飛機，其能減少排放。

　　該公司已經(jīng)制造出了飛機的測試版本 XB - 1，并于 2024 年 3 月完成了首次飛行。在 11 月進行的第八次試飛中，這架飛機達到了音速的 82%。

　　洛杉磯與悉尼之間的飛行時長將從現(xiàn)在的 14.5 小時縮短至 8.5 小時。即便在飛機無法以超音速飛行的航線，比如美國境內(nèi)存在速度限制的區(qū)域，“序曲” 飛機也能夠比現(xiàn)今的商用飛機快 20%。

　　與此前的超音速飛機 “協(xié)和號” 每張機票售價高達 20000 美元不同，“序曲” 飛機的機票價格預(yù)計約為 5000 美元，與如今的商務(wù)艙票價相當(dāng)。

　　Boom Supersonic公司創(chuàng)始人布萊克?肖爾（Blake Scholl）解釋稱，他們運用了波音 787 上經(jīng)實踐驗證的技術(shù)，并針對更高速度進行了適配，這使得研發(fā)過程更快且成本更低。

　　今年 7 月，Boom Supersonic公司在北卡羅來納州建成了用于制造 “序曲” 飛機的工廠OB電競，。與此ob電競?cè)肟冢?/a>同時，新型 “交響樂”（Symphony）發(fā)動機的測試工作正在持續(xù)進行，預(yù)計將于 2025 年準(zhǔn)備就緒。

　　“序曲” 飛機配備了現(xiàn)代化的起降系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用飛機外部的攝像頭和傳感器來運作。駕駛艙內(nèi)也安裝了四塊大型觸摸屏，并為最關(guān)鍵的功能配備了觸覺控制裝置。

　　波音音爆公司已經(jīng)確定了全球范圍內(nèi) 600 多條盈利性飛行航線，在這些航線上，“序曲” 飛機能夠以等同于現(xiàn)今頭等艙和商務(wù)艙的票價運營。