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        2. ob電競(jìng)·(中國(guó))電子競(jìng)技平臺(tái)

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          ob電競(jìng)?cè)肟?,賽力斯魔方平臺(tái)亮相廣州車展展現(xiàn)行業(yè)唯一多元?jiǎng)恿嫒萦埠藢?shí)力

          時(shí)間:2024-11-18 02:02:25 文章作者:小編 點(diǎn)擊:

            【ITBEAR】廣州國(guó)際車展盛大開幕,以“新科技?新生活”為主題,展現(xiàn)了汽車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。在眾多參展品牌中,問界憑借其全系產(chǎn)品及一系列硬核技術(shù)成果,成為現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)。

            賽力斯魔方平臺(tái)作為問界的重磅展示之一,吸引了大量關(guān)注。該平臺(tái)融合了智能安全、多元?jiǎng)恿?、百變空間、智慧引領(lǐng)四大優(yōu)勢(shì),為用戶帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。其靈活多變的特點(diǎn),如同“魔方”一般,實(shí)現(xiàn)了安全、動(dòng)力ob電競(jìng)?cè)肟?,、底盤、軟件的跨域融合。

            在新能源汽車日益成為市場(chǎng)主流的今天,用戶對(duì)于汽車的選擇也日趨多樣化。基于此,賽力斯魔方平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生,旨在滿足用戶多元化的用車需求。該平臺(tái)是行業(yè)內(nèi)唯一能夠兼容超增、純電、超混三種新能源動(dòng)力形式的平臺(tái),展現(xiàn)了賽力斯在技術(shù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)先地位。

            賽力斯魔方平臺(tái)在舒適性、車型、尺寸方面均展現(xiàn)出出色的拓展性。無(wú)論是B級(jí)還是D級(jí)車型,無(wú)論是轎車還是SUV、MPV,該平臺(tái)都能提供靈活多變的空間解決方案,滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。同時(shí),豪華舒適配置如女王座椅、雙腔空簧、后輪轉(zhuǎn)向等的靈活搭載,進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和操控性。

            在軟件層面,賽力斯魔方平臺(tái)同樣表現(xiàn)出色。采用中央計(jì)算架構(gòu),實(shí)現(xiàn)100% SOAob電競(jìng)?cè)肟冢?a href="http://www.doforle.com" target="_blank">ob電競(jìng)?cè)肟冢?/a>開放超1300個(gè)API接口,可接入5000種以上應(yīng)用。這一創(chuàng)新舉措為用戶帶來(lái)了持續(xù)升級(jí)、越開越新鮮的駕駛體驗(yàn)。

            全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的正式發(fā)布,也成為車展的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)基于先進(jìn)的“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”,實(shí)現(xiàn)了智能主動(dòng)能量管理。在降低油耗、減少噪音、提高實(shí)際效率等方面均取得了顯著成果,達(dá)到了行業(yè)量產(chǎn)增程器的最高水平。

            在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,賽力斯憑借獨(dú)特的增程+純電雙技術(shù)路線,以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。正如賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海所言,公司始終堅(jiān)定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路,以電動(dòng)化為載體,智能化為靈魂,不斷追求卓越與創(chuàng)新。

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